Explication des frais supplémentaires

Pourquoi ma palette a-t-elle été classée « non empilable » ?

Votre palette a été évaluée comme non empilable au centre de tri.

Les palettes non empilables réduisent l’espace de chargement disponible. Si cette option n’a pas été sélectionnée lors de la réservation, le transporteur peut appliquer un supplément.

Une palette est considérée comme non empilable lorsqu’aucune autre palette ne peut être placée en toute sécurité au-dessus. Cette classification est appliquée de manière similaire par la plupart des transporteurs.

Pourquoi mon colis a-t-il été classé « Grand Colis » ?

Un colis est considéré comme Grand Colis lorsque sa longueur (le côté le plus long) plus son périmètre — calculé comme

(2 × largeur) + (2 × hauteur) — dépasse 300 cm (maximum autorisé par UPS : 400 cm).

Un poids minimum facturable de 40 kg s’applique, indépendamment du poids réel. Cette règle couvre l’effort supplémentaire lié à la manutention et au transport des envois volumineux.

Pourquoi une correction de poids a-t-elle été appliquée ?

Au centre logistique, chaque colis est automatiquement mesuré et pesé à l’aide de systèmes calibrés et de balances certifiées.

Si les dimensions ou le poids réels diffèrent des données indiquées lors de la réservation, les frais d’expédition sont ajustés en conséquence.

Pourquoi une correction de service a-t-elle été appliquée ?

Le transporteur (par exemple UPS) peut modifier le service sélectionné si l’envoi ne respecte pas les conditions du tarif choisi.

Le tarif « Express Saver – Envelope » s’applique uniquement si :

une enveloppe UPS originale est utilisée, et
seuls des documents sont expédiés.

Si ces conditions ne sont pas remplies, le service est automatiquement ajusté et le tarif recalculé.

Pourquoi des frais de correction d’adresse ont-ils été facturés ?

Des frais de correction d’adresse s’appliquent lorsque le transporteur doit modifier l’adresse afin de permettre la livraison.

Les causes fréquentes incluent :

un code postal incorrect
un numéro de rue manquant
un nom de rue erroné

Afin d’éviter ces frais, veuillez vérifier attentivement les informations d’adresse avant de confirmer votre réservation.

Pourquoi un supplément zone éloignée a-t-il été appliqué ?

Une zone éloignée correspond à une région difficile d’accès, comme une zone rurale peu peuplée ou une île.

Ce supplément couvre les coûts opérationnels plus élevés liés à la livraison dans ces zones. Le montant exact dépend de la localisation concernée.

Pourquoi un supplément « manutention supplémentaire », « emballage » ou « poids » a-t-il été facturé ?

Le supplément pour manutention supplémentaire s’applique lorsqu’un colis nécessite un traitement manuel et ne peut pas être traité automatiquement.

Cela peut être le cas si :

les dimensions ou le poids présentent un risque pour la sécurité
l’emballage n’est pas sécurisé ou n’est pas entièrement en carton
l’emballage extérieur comprend des matériaux tels que le bois, le métal, le plastique ou le film
des éléments sont lâches ou dépassent (par exemple sangles, roues ou poignées)
le colis n’a pas une forme rectangulaire standard (par exemple fûts, seaux, tubes, rouleaux, valises ou pneus)

Les transporteurs se réservent le droit d’appliquer ce supplément dès lors qu’un traitement manuel est jugé nécessaire.

Que se passe-t-il si le destinataire refuse de payer les droits d’importation ?

Si le destinataire refuse de payer les droits de douane, taxes ou autres frais d’importation, les montants seront facturés à l’expéditeur conformément aux conditions générales applicables.

Pour les envois internationaux (pays tiers), il est recommandé de clarifier à l’avance avec le destinataire qui prendra en charge ces frais afin d’éviter des coûts imprévus.

Que signifie « non compatible avec le convoyeur automatique » ?

Certains envois ne peuvent pas être traités via des systèmes de convoyage automatiques et doivent être manipulés manuellement.

Cela concerne généralement les colis qui :

ont une forme inhabituelle ou instable
sont cylindriques ou susceptibles de rouler
contiennent des liquides (par exemple dans des fûts ou des bouteilles)
ne peuvent pas rester stables sur un convoyeur

Si un colis ne peut pas être transporté en toute sécurité via un système automatisé ou présente un risque de dommage ou d’accident, il est classé comme non compatible avec le convoyeur automatique, ce qui peut entraîner des frais supplémentaires.